昨日， “爱我深圳，停用少用，绿色出行”举动发动后，记者采访了多位市民对“绿色出行”常态化的态度和观念。市民以为，政府在大运会完毕后对“绿色出行”这一举措制度化、惯例化，并树立长效机制，对破解深圳面临的交通拥堵，突破市民流动的出行习气，都很有主动的意义。为了深圳的天更蓝，路更畅，生活环境更美妙，他们将主动呼应并鼎力支撑“绿色出行”。

    得知“爱我深圳，停用少用，绿色出行”举动发动，政府还将出台举措指导市民“绿色出行”，使“绿色出行”常态化，在科技园下班的杨铭说，这个做法太及时了，深圳私人车已达200万辆，不时添加的汽车数目将给深圳的交通和气氛质量带来越来越大的考验，在目前深圳交通状况还不算太糟的状况下，我们能未雨绸缪，出台措施指导市民“绿色出行”，可见政府举措很有针对性。

    “交迟滞顺，市民出门才成功，气氛好，市民身体才安康。乡村的交通状况与市民毫不相关，我们必定会支撑。”家住梅林一村的吕桦阿姨通知记者，她常常和亲朋好友聊起深圳的交通题目，自己都期望深圳交通更顺畅，也为深圳越来越多的车辆感到担忧，担忧当前出门塞在路上的工夫更长了，阴霾的天气更多。“我们都期望能做点什么来阻遏或缓解深圳交通拥堵题目，但单个气力究竟是微小的，而且在越来越多私人车的情势下，单靠团体盲目来缓解交通压力曾经明显不够力度。‘绿色出行’需求全城发动，假如政府出台计划将使‘绿色出行’常态化和普遍化，置信将有越来越多市民参加‘绿色出行’行列。”

    在山姆会员店购物的伍教师能够说是“绿色出行”的忠诚“粉丝”，固然5年前就买了车，但他均匀一年开不了30天，大局部工夫都让汽车“躺”在停车场“睡觉”。他通知记者，他关心到王荣书记在“绿色出行”演讲会上提出深圳将出台相关计划推行“绿色出行”常态化的报道。他称誉道，“市政府这个想象十分好，计划将发生宏大的指导作用，影响越来越多人的出行习气。”