为放慢交通消息化建立步伐，2012年3月2日，省交通厅召开了国省支线公路运转监测与出行效劳零碎建立研讨会，省交统统讯消息核心、省公路局、省高管局、省运管局、省免费公路处、省路政执法总队等单位的主管指导和专业职员参与了会议，厅党委委员、总工程师马忠英同道参与了研讨会。

    与会职员先容了本单位消息化任务现状，分离各自实践业务任务讨论了消息化建立的需求，重点议论了国省支线公路运转监测与出行效劳零碎建立的主要性、必要性，对国省支线公路运转监测与出行效劳零碎的指点思想、建立形式和建立目的提出了建立性的看法。自己以为，目前各单位已建成和正在运转的消息化零碎，对公路的治理和运输具有无效的监控作用，为大众出行提供了一些便利效劳，晋升了交通行业的效劳才能，但是公路建立的迅猛开展，大众大众和应急保证等对交通效劳提出更高的请求，因而，消息化治理任务也必需顺应新情势，新请求，建立支线公路运转检测与出行效劳零碎具有主要的、久远的意义。

    马忠英总工程师会议总结时指出：“交通消息化十二五建立规划”提出了放慢交通消息化建立的目的、形式和重点项目，公路运转监测与出行效劳零碎是“十二五”规划的两个主要的形式，为此夸大做好以下五个方面任务：一是要同一思想，强化对该项目施行的全方位的熟悉，经过施行支线公路运转监测与出行效劳零碎，采用古代化的通讯消息技术实时监控公路和运输的现场和进程，及时搜集公路运输消息，为指导决策和公路运输应急治理和大众大众出行效劳，支线公路与出行效劳零碎的建立会极大的改动落伍的治理方式进步交通的效劳程度。二是进一步理清思绪、明白目的、梳理现状，拟定本单位消息化的需求和建立序列，要通盘计划，同一指点，整合资源，建立集合同一的公路建、养、管、运一体化的运转监控体系。三是加夸大研、仔细鉴戒。不只要深化现场和基层调研，还要进修和鉴戒兄弟省区的保守经历。四是贯彻顶层设想的理念，站在高角度、立足久远，摸清现有资源，依照规划先行，分部促进的方针，制定分阶段施行计划，稳步促进任务落实。五是以后把国省支线公路运转监测与出行效劳零碎的建立作为抓手，片面推进交通消息化“十二五”建立规划的施行，省交通厅要统筹治理任务，谐和交通各业务之间的联系，理清已有资源，制定分离青海交通实践的计划，同一规划、分类指点各单位的消息化任务，建立交通零碎集合同一的运转监控和效劳体系。