买台二手车，开上几个月不喜爱了，卖掉再换，一年上去也丧失不了几钱。记者近日走访辽宁二手车市场理解到，随着二手车买卖用度升高，买卖次序标准，很多市民成了屡次换车的“玩车族”，从中体验到了不小的乐趣。

    鞍山市民徐教师年终买了一台二手捷达，事先花了6万多元。开了半年多，在二手车市场又看中了一台瑞虎SUV。他痛快把捷达卖掉，价钱比买时低了2000多元，添了点钱把瑞虎买得手。到年底手头有点紧，近日他把瑞虎卖掉还赚了4000多元。一算总账，徐教师发觉除去买卖本钱，车不但开了，反而还赚了1000多元。徐教师对这种换车开的生活很满足，“开春了再弄台更好的车开，不喜爱还能够再换。”

    在沈阳多家二手车市场，记者得悉屡次换车的市民越来越多，有的以至一年一换，这很大水平上是由于二手车买卖用度分明降落。2010年以前，辽宁一般二手车买卖用度，均匀每台都要到达1000元以上，一些奢华车型由于总价较高，买卖用度以至能到达数千元。而往年以来，市场引入合作机制后，一般二手车买卖用度曾经降到两三百元，这关于一台动辄几万元的车来说，占比曾经很小。很多年老人看准外面的商机，屡次地买车、卖车，这样既能享用到驾驶不同品牌汽车的乐趣，而且相关于一手汽车每年10％的升值幅度来说，用车的消耗本钱也大幅升高。

    “随着家用车提高水平越来越高，车曾经不再是朴素品，而变成一个家庭很根本的消耗品。”在鞍山运营二手车行的钟茗通知记者，以往一台10多万元的车，常常寄予着整个家庭的幸运和幻想。屡次地换来换去，从感情上也无法承受。可如今市场上的车多了，车也就没那么金贵。

    中国汽车研讨网主编李久明表示，随着二手车市场的不时开展完美，品牌运营、诚信运营在一些有实力的二手车行曾经构成共鸣。很多二手车行不只协助市民买车、卖车，同时还能提供专业的汽车评价效劳，这也消除了市民关于汽车质量的担心。“玩车族要是对市场熟习了，反而还有能够小赚一笔。”他说。