买台二手车，开上几个月不喜欢了，卖掉再换，一年下来也损失不了多少钱。记者近日走访辽宁二手车市场了解到，随着二手车交易费用降低，交易秩序规范，很多市民成了频繁换车的“玩车族”，从中体验到了不小的乐趣。

    鞍山市民徐先生年初买了一台二手捷达，当时花了6万多元。开了半年多，在二手车市场又看中了一台瑞虎SUV。他干脆把捷达卖掉，价格比买时低了2000多元，添了点钱把瑞虎买到手。到年底手头有点紧，近日他把瑞虎卖掉还赚了4000多元。一算总账，徐先生发现除去交易成本，车不但开了，反而还赚了1000多元。徐先生对这种换车开的生活很满意，“开春了再弄台更好的车开，不喜欢还可以再换。”

    在沈阳多家二手车市场，记者获悉频繁换车的市民越来越多，有的甚至一年一换，这很大程度上是因为二手车交易费用明显下降。2010年以前，辽宁普通二手车交易费用，平均每台都要达到1000元以上，一些豪华车型由于总价较高，交易费用甚至能达到数千元。而今年以来，市场引入竞争机制后，普通二手车交易费用已经降到两三百元，这对于一台动辄几万元的车来说，占比已经很小。很多年轻人看准里面的商机，频繁地买车、卖车，这样既能享受到驾驶不同品牌汽车的乐趣，而且相对于一手汽车每年10％的贬值幅度来说，用车的损耗成本也大幅降低。

    “随着家用车普及程度越来越高，车已经不再是奢侈品，而变成一个家庭很基本的消费品。”在鞍山经营二手车行的钟茗告诉记者，以往一台10多万元的车，往往寄托着整个家庭的幸福和梦想。频繁地换来换去，从感情上也无法接受。可现在市场上的车多了，车也就没那么金贵。

    中国汽车研究网主编李久明表示，随着二手车市场的不断发展完善，品牌经营、诚信经营在一些有实力的二手车行已经形成共识。很多二手车行不仅帮助市民买车、卖车，同时还能提供专业的汽车评估服务，这也解除了市民对于汽车质量的担忧。“玩车族要是对市场熟悉了，反而还有可能小赚一笔。”他说。