■ 驾驭 旅行车，享受路途的快乐

　　购买旅行车的人，往往也是一群热爱生活的一群人。这群人在欧洲并不少，可惜在国内，这样的人少之又少，好在随着百姓对汽车的了解，越来越多的人开始关注旅行款轿车。其实旅行款轿车本身就相对传统的轿车有着更加私人化与个性的风格设计，够买旅行款车型的人往往也更乐意改装自己的爱车，很多也并不只是为了提升行驶性能，对外观细节的装点也显示出了车主的独特品味，与对生活的热爱。

　　☆ 斯巴鲁Lagacy wagon

　　图片中的第四代斯巴鲁力狮 (详情 图片 报价)车型是富士重工斯巴鲁品牌进入中国后第一款引入的运动型中级车(旅行车)，第四代力狮车型共有三款汽油发动机可供选择，分别是2.0与3.0自然吸气水平对置发动机与B4车型使用的2.0升涡轮增压水平对置发动机，只不过较为遗憾的是国内引入的版本只提供2.0升自然进气发动机，而全时四驱系统则是全系车型标配。

　　由于水平对置发动机布局拥有较低的重心，搭配中级车中较为紧凑的(2670毫米轴距)车身设计，令力狮车型有着同级车中较为突出的操控性能，全时四驱系统更令改车在弯道中如鱼得水，其实早在1989年第一代力狮车型上市时，便作为WRC比赛用车，并有着抢眼的表现。

　　先不评价这套包围是否漂亮，至少更换大嘴中网的力狮在视觉上完全区别于原厂样式，百变当然是改装的目的之一。而日本版的2.0升涡轮增压机型搭配六速手动变速箱可以提供280马力与380牛米的峰值扭矩，即便是原厂状态亦有不错的行驶性能，作为居家取向的旅行版车型更是没有必要追求过于生猛的动力性能，优雅自如的驾驶感受才是更多车主所追求的。

　　更换绞牙减震器，稍稍降低车身搭配18英寸铝合金轮圈，使得力狮旅行款在进一步提高操控性能的同时也使它看上去赋运动感，车顶的旅行架更是近年来十分流行的改装装饰件。

　　近年来颇为流行的HellaFlush改装当然也是个不错的选择，低趴的车身高度搭配齐边视觉效果的轮胎与轮眉间隙，为力狮旅行款带来了更多时尚元素，当然一套空气悬挂改装也是必不可少的装备，根据不同的路况调节高度是空气悬挂最大的优点，毕竟每天托底并不是谁都能够忍受的。