和很多现代车一样，飞思在起步时的油门反应很快，轻点油门车子就能轻快地跑起来。这种起步的轻快感更像一台普通的家庭轿车，并没有很多跑车那样一起步就“扑”出去的感觉。这种设定给人的亲和感非常好，能让普通的驾驶员很快地就掌握到驾驶这台车正确的节奏。尤其对于女性驾驶来说，飞思的这种设定是更加安全和舒适的。以正常的节奏在城市快速路上游走，飞思的动力够用，但也很难说得上很充沛。驾驶它与驾驶普通的1.6升

    很适合女性驾驶

    飞思车身尺寸不大，乍一看也比较低矮，很容易让人联想到跑车常有的狭窄的驾驶视野。但实际上，飞思的驾驶视野不错，很容易适应。在低速下，飞思的方向盘很轻，拐弯抹角泊车入位都较为轻松。在速度起来之后，方向盘的力度加重幅度很明显，让驾驶员的信心更足。虽然有些人可能会觉得这种变化有点太快，但是对于很多普通驾驶员尤其是女性车主来说，这种转向设定是很合理很好用的。

    飞思的悬挂结构很简单很常规，前麦弗逊式后扭力梁式。不过日常驾驶，飞思的悬挂对路面颠簸的过滤还是比较快速的，底盘反馈出来的声音也比较厚实。而且虽然用上18英寸的薄胎，但车厢内也不太容易感觉到路面的零碎震动，驶经起伏路面时车身的上下摆动也不明显。如果是激烈驾驶的话，飞思的底盘给人的信心就不是太足。

    技术参数

    发动机 1.6L DOHC

    最大功率 94.6kw/6300rpm

    最大扭矩 157N·m/4850rpm

    变速箱 6速手自一体

    长/宽/高（mm） 4220/1790/1399

    轴距（mm） 2650