2011年一级方程式大奖赛13日来到了北美洲加拿大的蒙特利尔，在一场混乱的、事故频发的比赛中，迈凯伦车手简森·巴顿在4个小时的比赛后拿到了冠军，一直领跑的维特尔因为最后时刻的失误掉到了第二位，他的队友韦伯拿到了第三。

    原本以为摩纳哥站事故频发导致雷诺车手受伤，能让车手们更加谨慎驾驶，但是大家的愿望都落了空。在加拿大的雨战中，事故更是频繁发生，原本一个多小时就可以结束的比赛，生生被拖成了一幕长达四个小时的“NBA比赛”，走走停停，宛如满场散落的赛车碎片。

    从发车开始，比赛就进入了不寻常的轨道。从当地时间下午1点整，正赛在安全车的带领下进行暖胎，由于赛道上的积水比较严重，安全车在领跑了4圈之后才离开。刚到第7圈，汉密尔顿在发车区直道上想要从巴顿的左后方超车，由于接下来的左手弯让巴顿走进了靠左的赛车线，这时候两部迈凯伦发生了碰撞，小汉的赛车左后轮悬挂受损而被迫退赛，赛道上马上出动了安全车。巴顿还因为这次碰撞被罚通过维修站，受罚后巴顿跌至第16位。这就导致安全车不得不出动。安全车在带了4圈之后，比赛继续进行。

    不料比赛进行到第34分钟，赛道上下起了大雨，这时候赛会出动了安全车，两部红牛赛车也都进站换胎。但是此时大雨越下越大，已影响到比赛的正常进行，赛事干事不得已叫停比赛。这一耗就是两个小时，于北京时间13日凌晨3时50分继续进行。在安全车的带领下动态发车，第31圈，众车手纷纷进站更换半雨胎，而维珍车队的丹布罗西奥因为在赛会强制要求全雨胎的情况下更换半雨胎被罚。比赛第37圈，法拉利车手阿隆索和巴顿发生碰撞，阿隆索退赛，巴顿爆胎，安全车再次出动。

    似乎安全车不领跑车手们都不会开车了，在加拿大多变的天气中，赛道上事故频发，第55圈，海德菲尔德在想要超越小林可梦伟的时候撞到碎片，遗憾地退赛。因为赛道上布满碎片，安全车再次出动。第60圈，安全车进站，此时舒马赫和领先的维特尔之间只有不到1秒的距离。罗斯伯格利用安全车之后重新发车，连超3辆车。这样折腾得人困车乏时，本站赛事才以巴顿逆转维特尔戏剧化落幕，也让车迷们没有白等了这么久。