11月13日，诺基亚在旧金山宣布其全新的地图品牌“HERE”。目前公布消息，HERE想做的不仅仅是传统意义上的把平面地图数字化，而是要通过3D、实景等技术，将真实世界全景展现。
更值得注意的是，在智能手机平台只做Windows Phone的诺基亚终于向开放迈出了第一步。诺基亚决定把自己地图服务开放给竞争对手的平台，包括苹果iOS和谷歌Android，让不同终端和系统的用户都能使用。
诺基亚CEO史蒂芬·艾洛普强调说：“这种开放会使HERE区别于其他地图，而HERE的位置体验也会使诺基亚区别于其他手机厂商。”
在诺基亚的理念里，互联网时代的关键词已发生变化，最初是“What”，以搜索引擎为代表；第二代是“Who”，以Facebook等社交网络为代表。而进入移动互联网，核心是“Where”，所以地图重要性日益凸显。
事实上，目前包括专业地图数据公司、互联网公司、电信运营商、终端厂商等在内的各方势力，都已盯上“地图”这一移动互联网的必争之地。“大家都发现地图是移动互联网的一个‘入口’，而不仅是工具，竞争白热化是必然。”高德地图副总裁郄建军11月16日接受记者采访时表示，未来各方势力混战的局面还会持续，关键看谁能带来最好的用户体验。
押注开放地图
10月30日，诺基亚主管智能手机设计的高级副总裁Marko Ahtisaari接受本报记者采访时就曾透露，“绘制地图方面，我们正在开发一项完全以真实世界为基础的3D地图。我们相信这是趋势。”现在看来，诺基亚新推出的HERE地图就是这一变化的开始。
之前诺基亚推出的智能手机中，已内置包括诺基亚驾车、诺基亚公共交通、诺基亚地图、诺基亚P(参数
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评测)ulse、诺基亚城市万花筒等一系列基于地图的位置应用，且都为免费提供使用。 Marko Ahtisaari认为，“地图和位置服务”是诺基亚区别其他Windows Phone手机厂商的突破之一。“诺基亚地图和导航相关的所有应用均提供多种语言且经过本地化优化，数据也更准确。” 以城市万花筒(Nokia City Lens)应用为例，只需将摄像头对准相应城市街道，就会在建筑物上显示餐馆、酒店等信息。而且它还可以在地图视图和增强现实视图之间切换，帮助人们辨别方向和了解周围环境。 诺基亚希望进一步强化其在地图领域的优势，所以发布HERE地图，并开放给所有操作系统平台。据记者了解，诺基亚正在开发基于HTML5的iOS版本地图，希望通过苹果审核，届时可供iPhone、iPad用户免费下载。而Android方面，诺基亚则提供HERE地图的SDK(Software Development Kit，软件开发工具包)给开发者，让开发者利用诺基亚的地图数据开发各种安卓应用。 Marko Ahtisaari认为，位置将改变很多应用的功能或者形态。“很多我们日常熟悉的功能都将因地点和需求而发生变化。”而这也将给广大开发者带来更多的机会。
多次调整 诺基亚自身对地图的定位经历过多次调整。2007年为应对谷歌、微软和苹果竞争，诺基亚首次发布Ovi品牌，Ovi地图就是其中重要一项。诺基亚Ovi计划通过软件商城、音乐、地图、邮件及N-Gage移动手游平台等五大业务，来全面支持转型移动互联网。 而自2008年花费81亿美元的重金收购导航地图公司Navteq后，诺基亚地图重要性也日益加强。2010年1月，诺基亚宣布其全球范围内智能手机上的步行和驾驶导航全部免费，这是一项重大调整。当时在苹果App Store中，高端导航软件甚至卖到几十元上百元人民币。 时任诺基亚中国区负责人的邓元鋆接受媒体采访时曾表示，Ovi地图作为杀手级应用，“将承载拉动诺基亚手机销售和Ovi服务的双重任务。”不过，随诺基亚宣布在智能机平台放弃塞班转投Windows Phone怀抱，Ovi这个曾花巨资打造的品牌也逐渐消失，取而代之的是所有移动互联网应用全部用回“诺基亚”的名称，如“Ovi商店”变成“诺基亚商店”，“Ovi地图”变成“诺基亚地图”等。 现在，为将自己地图服务推广到iPhone及其他更多Android系统手机中，诺基亚地图服务又正式更名为“HERE地图”，刻意弱化诺基亚品牌概念。同时，诺基亚还宣布收购3D地图公司Earthmine。 有诺基亚内部人士甚至评价说，“这也许预示着地图战略其实是超过终端的更大战略。我们在做的事情是开放，第一步开放给所有Windows Phone，现在第二步则是开放给所有的移动终端。” 据记者了解，目前所有Windows Phone厂商都可以使用诺基亚的地图和导航服务，而iOS和Android的版本具体何时上线暂时还没有明确时间表。 另外很少有人知道的是，诺基亚已与宝马、梅赛德斯、大众、现代等世界级汽车制造商签约，他们将在旗下的车辆或导航系统中应用诺基亚地理位置服务和地图内容。据诺基亚方面提供的数据显示：全球范围内，每5辆配备嵌入式导航(in-dash navigation)系统的车中，就有4辆采用了诺基亚的地图或者数据内容。 同时，诺基亚表示正在与Mozilla 共同研发能在Firefox OS 使用的HERE 应用，雅虎和Bing也决定放弃自己研发转而采用诺基亚的地图。 在郄建军看来，把实景、3D等增强现实的功能应用到地图中肯定是未来大方向，但就目前看特别是在中国市场，“时机未必成熟”。据记者了解，“政策门槛”及“用户体验是否流畅”是两大主要障碍。
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评测)ulse、诺基亚城市万花筒等一系列基于地图的位置应用，且都为免费提供使用。 Marko Ahtisaari认为，“地图和位置服务”是诺基亚区别其他Windows Phone手机厂商的突破之一。“诺基亚地图和导航相关的所有应用均提供多种语言且经过本地化优化，数据也更准确。” 以城市万花筒(Nokia City Lens)应用为例，只需将摄像头对准相应城市街道，就会在建筑物上显示餐馆、酒店等信息。而且它还可以在地图视图和增强现实视图之间切换，帮助人们辨别方向和了解周围环境。 诺基亚希望进一步强化其在地图领域的优势，所以发布HERE地图，并开放给所有操作系统平台。据记者了解，诺基亚正在开发基于HTML5的iOS版本地图，希望通过苹果审核，届时可供iPhone、iPad用户免费下载。而Android方面，诺基亚则提供HERE地图的SDK(Software Development Kit，软件开发工具包)给开发者，让开发者利用诺基亚的地图数据开发各种安卓应用。 Marko Ahtisaari认为，位置将改变很多应用的功能或者形态。“很多我们日常熟悉的功能都将因地点和需求而发生变化。”而这也将给广大开发者带来更多的机会。
多次调整 诺基亚自身对地图的定位经历过多次调整。2007年为应对谷歌、微软和苹果竞争，诺基亚首次发布Ovi品牌，Ovi地图就是其中重要一项。诺基亚Ovi计划通过软件商城、音乐、地图、邮件及N-Gage移动手游平台等五大业务，来全面支持转型移动互联网。 而自2008年花费81亿美元的重金收购导航地图公司Navteq后，诺基亚地图重要性也日益加强。2010年1月，诺基亚宣布其全球范围内智能手机上的步行和驾驶导航全部免费，这是一项重大调整。当时在苹果App Store中，高端导航软件甚至卖到几十元上百元人民币。 时任诺基亚中国区负责人的邓元鋆接受媒体采访时曾表示，Ovi地图作为杀手级应用，“将承载拉动诺基亚手机销售和Ovi服务的双重任务。”不过，随诺基亚宣布在智能机平台放弃塞班转投Windows Phone怀抱，Ovi这个曾花巨资打造的品牌也逐渐消失，取而代之的是所有移动互联网应用全部用回“诺基亚”的名称，如“Ovi商店”变成“诺基亚商店”，“Ovi地图”变成“诺基亚地图”等。 现在，为将自己地图服务推广到iPhone及其他更多Android系统手机中，诺基亚地图服务又正式更名为“HERE地图”，刻意弱化诺基亚品牌概念。同时，诺基亚还宣布收购3D地图公司Earthmine。 有诺基亚内部人士甚至评价说，“这也许预示着地图战略其实是超过终端的更大战略。我们在做的事情是开放，第一步开放给所有Windows Phone，现在第二步则是开放给所有的移动终端。” 据记者了解，目前所有Windows Phone厂商都可以使用诺基亚的地图和导航服务，而iOS和Android的版本具体何时上线暂时还没有明确时间表。 另外很少有人知道的是，诺基亚已与宝马、梅赛德斯、大众、现代等世界级汽车制造商签约，他们将在旗下的车辆或导航系统中应用诺基亚地理位置服务和地图内容。据诺基亚方面提供的数据显示：全球范围内，每5辆配备嵌入式导航(in-dash navigation)系统的车中，就有4辆采用了诺基亚的地图或者数据内容。 同时，诺基亚表示正在与Mozilla 共同研发能在Firefox OS 使用的HERE 应用，雅虎和Bing也决定放弃自己研发转而采用诺基亚的地图。 在郄建军看来，把实景、3D等增强现实的功能应用到地图中肯定是未来大方向，但就目前看特别是在中国市场，“时机未必成熟”。据记者了解，“政策门槛”及“用户体验是否流畅”是两大主要障碍。
