在8月30日的“2011新浪汽车微锋汇”上，CIC公布了和新浪结合完成的“汽车微博专项研讨演讲”。演讲指出，新浪微博中相关汽车的议论声量曾经逾越了保守的BBS，一个月有多达1600万的评论和回复，其中，关于品牌议论的约占54%，相关车型的议论约为20%。微博已成为用户获取汽车资讯的最次要平台之一。

    演讲还列出了7月份，汽车品牌被议论的排名，沃尔沃、宝马、飞驰、奥迪、兰博基尼、玛莎拉蒂等首屈一指。其中沃尔沃由于发动了“微博有奖活动”而占领首位；而玛莎拉蒂则由于“郭美美”事情成为微博上次要的议论对象。

    微博除了能索取局部特定消耗者接触汽车新概念与设想理念的时机外，还能吸收更多的网友普遍地参与汽车话题。那么，在微博上，什么“颜色”的话题消息更轻易被传达？考察演讲指出，德系车的动力以及国产车的平安这两小气面是网友议论最多的话题。而在车型上，中端车型与奢华车型的关心较多。在详细分享与传达上，具有视觉冲击的奢华车图片和讨喜设想的传达势头微弱，同时旧事、电影中的汽车元素也被普遍关心。

    基于上述汽车消息在新浪微博上的传达特性，新浪汽车和CIC提示汽车企业留意：汽车品牌要注重微博视觉冲击力强、互动性广、及时性初等媒体共同性。品牌在微博上的运营形式可挑选集合式（一个账号）、产品导向式、职能导向式、复合式等。在治理微博账号时，需求更普遍的倾听和互动，战略性地建立微博矩阵。旧事事情、图片等更轻易惹起留意，品牌要学会借势传达。有影响力的微博账号的参与，会推进相关微博消息的传达。车友会、品牌粉丝是不可无视的集体，汽车品牌必需留意他们的消耗心思。汽车品牌之间、车友账户、草根抢手账号具有同盟营销的潜力。