2月27日分析报道 欢送自己莅临由全球汽车传媒团体旗下汽车商报主办的“创领新“制”展拓将来”中国汽车产业体制与机制创新顶峰论坛。首先我代表主办单位以及协办此次论坛的中国汽车市场杂志社、新浪汽车、网易汽车对自己的到来表示感激！

    中国汽车产业的体制与机制题目到了一个必需触及以及仔细、精细讨论的时分了，入市十年来，做大做强中国汽车产业的话题一直没有中止过，特地是中国汽车市场进入千万辆级时期，成为世界第一大市场之后，这个话题我们说得更多、更热闹，但我们发觉答案却很少、很难同一。我们也留意到，产业构造晋级，变革增加方式这样的请求这些年被不时提出、产业吞偏重组、构造调整的景象也不在多数，可是我们发觉成效总那么微乎其微，以至还引出了这样那样的冲突。

    创新开展是这几年中国汽车产业提的最多的话题，但在这面前，我们总觉得很多人并不晓得怎么去创新，怎么去求变，我们也觉得创新求变的案例如今外行业中太少，究其缘由，我们以为，创新求变缺少原动力。

    中国汽车产业在开展进程中题目不少，答案未几，所以我们明天请到各位指导、专家，就是想听听他们对这些题目是怎么看的，我们期望他们的发言、演讲能给自己找到一些处理题目的答案，当然，我们更期望能找到处理这些题目的方法，明天我们也请到了广汽团体副董事长、总经理、广汽吉奥的董事长曾庆洪总经理，广汽吉奥的总经理缪总，我们也听听他们谈谈如何将广汽吉奥这样的公营加民营、实力加生机的企业无机分离，完成体制和机制的开展。

    各位指导、各位嘉宾，自从2008年金融危机以来，国度从战略层面尖锐认识到，中国经济要坚持增加生机，必需改动经济增加方式，树立迷信可继续的开展观，进一步变革经济体制、机制则成为落实迷信开展观的主要方法和方式，汽车商报作为汽车行业内具有义务心和任务感的媒体，在中国汽车历史关键节点，特地是在“两会”召开前夕为汽车体制机制创新做一点事情，为中国汽车企业创新开展探究添一份力，我们感到责无旁贷，非常幸运，我们还期望借此次论坛的契机搭建一个平台，约请汽车界的专家、学者、企业首领单独参与议论，为中国汽车产业应对眼下的严重应战和中临时内坚持安康较快开展，从体制和机制上寻觅一条途径。

    最初预祝本次论坛获得胜利，并热诚祝福各位指导、嘉宾、汽车界同行、媒体同行任务胜利、身体安康！谢谢自己！