当昌盛的中华大地出现出一片平和的时分，中国庞大的经济实力开端焕发共同的风采，从朴素品的消耗到旅游的兴隆，无一不在鼓吹着中国人超强的消耗才能。与中国人这种日益为幸运的生活变得自豪和自豪的心态一同生长的是中国汽车颐养量的急剧添加，与此同时，日益被车轮承载的国人堕入了另一种风险的地步——交通事故。

    交通事故早已成为“世界第一害”，而中国更是世界上交通事故出生人数最多的国度之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年出生人数初次超越五万人至今，中国(未包括港澳台地域)每年交通事故50万起，因交通事故出生人数均超越10万人，曾经延续十余年居世界第一。据统计，截止2011年年底，中国汽车保有量到达了1.04亿辆，其中以团体表面注册注销的私人汽车保有量到达7748万辆，占汽车总量的74.17%，成为汽车构成主体。行内人士猜测，到2020年，中国汽车保有量将到达2亿辆。需求特地夸大的是，在目前的状况下，中国汽车保有量占领了世界汽车颐养量的10%，但是交通事故的比例却占到了世界的17%以上。这是一个足以让国人惊慌的数字，那么，究竟是谁在让中国汽车步步惊心呢？

    消耗厂商的“暴利”心思

    俗话说：“无商不奸”，但是正所谓“盗亦有道”，更何况是肩负任务的零配件消耗企业呢？他们若是被利益所蒙蔽，所带来的损害绝非是烦扰市场那么复杂，而是联系中国汽车的平安。

    消耗低质量产品的手段天然在于盈利，而且是暴利。造假的门类更是触及汽车的一切零部件，以最主要的发起机为例，2011年触及发起机的赞扬案件超越了3000起，其中最出名的发起机质量题目案例要数2011年3月发作在辽宁沈阳的“毛驴拉路虎”事情了，一台200万的豪车却因发起机不给力，消耗者是闹也闹不过4S店，更无法间接跟厂商实际。

    发起机熄火或许有力，还好这并无生命风险，像轮胎行业的暴利更像是一把把屠刀。虽然2010年在央视315上曝光了锦湖轮胎，但是轮胎造假照旧难以遏制。据统计，在全球每年发作的交通事故中，汽车爆胎引发的交通事故占到交通事故总量的20%，其中地道因汽车轮胎质量题目而招致的事故更是居高不下。爆胎、疲惫驾车与超速行驶并列为中国路途交通的“三大杀手”。2011年10月，普利斯轮胎遭曝光，出现鼓包、裂纹等众多题目，随后普利斯保持以为：“鼓包、裂纹是一般老化等等”，该行动遭到专家的鞭挞，国度轮胎及橡胶制质量量监视检验核心初级工程师何宁表示：轮胎的鼓包景象很少会是消耗者的运用所构成，由于依据轮胎制造工艺，除非经过激烈的碰撞，一般轮胎上发生鼓包是由于在轮胎中有必定的气孔所发生，依据他的审定经历，大局部的鼓包景象都是由于轮胎质量题目所引发的。行内人士剖析，普利斯的敷衍只是为了保护其暴利现状而已。

    除了轮胎，平安气囊、平安带等等异样不容无视。2011年9月，沸沸扬扬的“比亚迪F3平安气囊”事情就是典型。据央视《每周质量演讲》报道，在多起交通事故中，虽然车辆发作了剧烈的碰撞，有的还近乎“车毁人亡”，但关键时辰比亚迪F3的平安气囊并未主动翻开。事发后，车主在与比亚迪公司的商量中，竟原告知是由于事先撞击的角度和力度不对，而车主的相应索赔诉求也不断未能妥善处理。暴利之心，昭然若揭。与平安气囊一样让人揪心的是平安带，在2011年10月份的抽查中，国度质检总局公布，江苏省泰兴市庞大汽车配件制造厂和江苏新达能机械无限公司消耗汽车平安带不契合平安规范，分歧格项目包括卷收器倾斜角度、卷收器强度、衔接件强度。平安气囊不平安，平安带不规范，这莫不就是杀人的工具？

    一方面是消耗者质量出题目，另一方面却是造假者做伪劣产品。首当其冲的要数冒充伪劣产品的少量充满。来自国度质检总局的数据，2011年，中国质检零碎查处守法案件10.5万起，冒充产品货值到达了惊人的53.3亿元群众币。其中汽配和手机等消耗企业守法案件到达了21.4万家，查处案值超越了11.7亿元群众币。2011年8月份，向阳警方查处了一家玻璃造假窝点，据造假老板陈说，他们破费百元左右购置一般玻璃，经过工人喷涂等工序，一块“日产轿车”玻璃能够卖到300元，一块“飞驰轿车玻璃”可卖到600元。这样的玻璃异样是杀手，业内人士先容，一名汽车经销商先容，正品挡风玻璃受撞击后，会构成一由碎玻璃构成的窝，碎片不会对模型头部构成二次损伤。而假挡风玻璃被撞击后，会间接碎掉，模型头部会冲出碎玻璃，并会遭到割伤。暴利差遣下，消耗者和造假者成为了中国汽车最大的刽子手。