沉寂了一段时间的韩国专业SUV品牌双龙今年将重回北京车展。让人意外的是，在面对激涨的汽油价格，双龙带来了柴油版SUV阵容。

    源自奔驰的“世界级SUV专家”

    双龙在韩国本土已拥有极高的知名度，1945年以军用吉普车起家的它，是与现代、起亚等品牌齐名的韩国汽车生产商。双龙专注于生产硬派SUV车型，多年的军用越野制造经验与技术传承，给予了它专业的车身设计、悬挂避震，令其适应不同野外路况的能力有了极佳保证。

    在九十年代初，双龙与奔驰进行了非常深度的合作，其中包括柴油发动机技术的开发，时至今日，双龙已经成为全球中小型柴油发动机技术的领导者，如今双龙SUV均配备着先进的共轨直喷式柴油发动机，在保证其操控优异，动力强劲、燃油经济性好、可靠耐用、低尾气排放等特点时，还解决了尾气黑烟与车身震动等柴油车通病。

    此次北京车展上，双龙也将展出其全系SUV车型，包括三款纯越野SUV：雷斯特、享御、爱腾，以及一款城市SUV：柯兰多。

    “新主席”引领双龙高端之路



    试想一下，如何能用一半的价格购买到一辆奔驰高端轿车？双龙给了一个很好的答案：新主席。新主席是双龙推出的唯一一款四门轿车，目前代表着双龙汽车世界级最高水准。目前在售车辆采用了奔驰车技术，并在车身中融入了奔驰S级轿车的设计元素，搭载奔驰提供的3.6L

    V6发动机以及-九速手自一体变速箱，可以说新主席的主要技术均来自于奔驰，加之其配备有自适应巡航系统（ACC）、后驱技术、冬季模式功能等先进的驾控技术，赋予了新主席极高的性价比。虽然与奔驰拥有诸多相似之处，但其并非单纯复制所得，拥有双龙血统的新主席传承了品牌硬朗、安全的特点，车身采用具有超高抗拉强度的钢板和高刚性车身构造，并配备有全方位的10安全气囊及电动头部保护装置，这些安全的保障使其获得了被前韩国最高领导人金泳三作为专用座驾的殊荣，“主席”的美名其实是实至名归。在本次车展中，将有两款新主席亮相，除加长版车型，其中2.8L标准版为全新发布。

    回归绿色

    柴油更环保

    双龙自与奔驰进行深度合作后，柴油发动机已成为其标准配置，先进的柴油发动机技术为双龙带来的不仅仅是强劲的动力、更低的油耗，在以技术的优势避免了颗粒物的排放后，柴油动力还进一步降低了对于环境的污染，据调查，柴油相对于汽油百公里节油率超过30%，换句话说，柴油将比汽油减少30%的尾气排放，污染自然也相对降低。而曾在日内瓦车展亮相的概念车XIV-2

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    2)也将在本次车展展出。秉承“一种特别的乐趣体验”作为其造型概念,XIV-2配备目前SUV市场上绝无仅有的软顶敞篷设计，具有跑车外观,同时保留SUV强劲的因素，从而吸引活跃的年轻用户。这款车型将配备各种燃油效率高、低二氧化碳排放技术,包括欧VI

    1.6L汽油和柴油发动机,六速手动/自动一体变速箱，ISG(怠速启停装置)等,以满足客户对经济价值以及审美情趣的需求。目前概念车已经运抵海关仓库，即将为您揭开神秘面纱。



概念车XIV

    双龙的回归，预示着在中国市场上又有一支SUV劲旅的出现。放眼未来，人们会对自驾游需求的提升而选择越野性能更强的车型，也会因为环保意识的提高而选择更绿色的动力，此时的双龙带着自己颇有竞争力的柴油动力、奔驰技术、以及纯正的越野SUV血统进入，势必能够在中国这片热火朝天的市场上占得一席之地。