———访山东五搜团体董事长姜卫东

    在我国商用车出售势头分明下滑的状况下，山东五搜团体2月份轻卡出售打破7000辆，同比增加50%；承受订单9500辆，同比增加100%。这是一家名引经据典的农用车企交出的一份月度成果单。

    这一逆势而上的功绩从何而来？带着这样的疑问，《经济参考报》记者日前走访到了五搜团体董事长姜卫东。

    为农民购车用车建言

    《经济参考报》记者：您向“两会”提交的《为农民汽车用户减负，推进农村经济开展》的倡议反映了农村汽车市场的新状况、新题目，很有见地。

    姜卫东：近年来，我国农村路途条件不时改善，农民支出不时进步，农村汽车保有量逐年添加。但农民购车、用车面临多局部穿插治理，车辆证件操持、审核手续单一，税费过初等题目，添加了农民的直接和直接用度，在必定水平上影响了农村运输业的开展。

    目前，交通局运管所和公安局车管所对农村运营车辆都有治理权，运管所的营运证与车管所的行驶证作用相反，车辆每年的检测和保护两个局部相加到达了四到五次，车辆具有检测屡次景象，且用度较大。

    因而，我倡议升高或免除局部收费，让农民买得起车、用得起车、用得好车。

    满意新型农民新需求

    《经济参考报》记者：一家名引经据典的农用车企业是如何完成疾速开展的？

    姜卫东：五征是一个有着近50年开展历史的农用车企业，临时以来，五征不断勤奋为农民造好车，将农民从沉重的膂力休息中束缚进去。

    近年来，随着农村经济的开展，农村的消耗观念也在晋级换代，“80后”逐步成为新力量。相比起老一辈对农用车的依靠，他们更偏爱古代汽车。五征的研讨职员考察中还理解到，农村物流市场和农村运输市场对车辆的载分量请求并不是很高，而对车速和车辆经过性请求较高。基于这类市场需求，五征开拓了小型轻卡产品，以适用于农村和乡镇中比拟繁杂的路面。另外，鉴于中国城镇路况，五征在研发中特地注重车辆的承载、平安等功用，以确保生产的产品契合农民消耗者省油、耐用、高性价比的产品等待。

    为了满意新型农民的需求，五搜团体于2008年打入轻卡范畴，并凭仗“奥驰2000”的逊色表示疾速外行业站稳脚跟。2009年，五征“奥驰”载货汽车在中国汽车工程研讨院“2010年度车型”评选中，获年度轻卡大奖。

    2011年底，为进一步丰厚五征公用车种类，五征汽车设想研讨院还开拓出顺应新农村树立的多功用抽渣车、拉臂式渣滓清运车。这些公用车辆，既便当了村庄环境整治，又无力推进了新农村树立，改善了农村人居环境。

    将来几年，五征汽车产品的功用还将进一步晋级，外观也会有新的变化，一批轻量化、低排放的车型将连续投放市场。

    树立完美的售后效劳体系

    《经济参考报》记者：售后差、赞扬多是我国汽车消耗范畴的一大顽疾。在这方面，五搜团体有何作为？

    姜卫东：在勤奋做好产品的同时，五征也主动树立完美的售后效劳体系，以此回馈广阔农村消耗者。为进一步便当用户和经销商征询，2009年五征投资完美了售后效劳核心，请求守旧了“400”全国收费效劳热线，提供24小时为客户效劳。关于呈现毛病需求救援的，呼唤核心第一工夫布置就近的效劳站停止救援。另外，五征在全国各地具有近1000家经销商，一旦产品呈现题目，这些经销商能够第一工夫赶到消耗者身边，提供产品运用和维修效劳。以前五搜团体的出售网络大局部在县级市场，往常，这些经销和效劳网点曾经拓展到地级市和省会农村，特地是以前比拟单薄的北方市场也获得了打破。