提早到来的汽车社会，使我国日益严重的动力耗费和环境净化情势雪上加霜。在全球纯电动车等新动力汽车一时还难成天气的状况下，我们终究该怎样破解长远这道紧迫困难？2012年全国两会召开前夕，不断据守柴油化道路的华泰汽车团体给两会代表、委员写了一封信，谈了他们对这一题目的考虑与倡议。在华泰汽车看来，“十二五”乃至今后较长时期，我国交通运输范畴要完成无效的节能减排，推行运用可节油30%的柴油化乘用车是一条最快速、最理想的道路。
———进步干净柴油车排放物检测程度，撤消一般地域对契合排放规范柴油车上牌的限制。
———在公务车推销方面，采取实在措施、制定可行方法、肯定相应配比，使干净柴油轿车成为公务活动的首选。柴油轿车十分合适公安、执法、乡村治理的公务车运用及用作乡村出租车。据上海市柴油出租车司机反映，天天柴油出租车光油钱就俭省一百多元，一个月等俭省燃油费好几千元。
———倡议各位代表、委员带头乘坐柴油轿车，节能减排，率先垂范！
以上见地及倡议敬请两会代表、委员参考、指正。
谨祝各位代表、委员会议时期身心康泰！
华泰汽车控股团体
2012年3月1日
