“集群网络”是广汽乘用车针对传祺品牌独创的营销模式。而在这一模式下，广汽乘用车对于传祺经销商的补贴也颇为雄厚。
虽然有如此高额的建店补贴，但传祺首款产品自身的市场表现却没有为经销商增加更多的利润。据公开统计数据显示，传祺首款轿车产品2011年年销量约为1.7万辆，没有完成此前厂家预期的销售目标。
“淮海计划”主攻高增长市场
3月，广汽乘用车发布了传祺品牌第二款产品，也是其首款SUV产品GS5，在发布会上，广汽乘用车总经理吴松表示，“传祺GS5的销量目标在月销5000辆”。
虽然有良好的市场环境作为支撑，但广汽传祺GS5目前在市场上所做的推广仍略显滞后，渠道中虽然已经积累了一定数量的订单，但新车尚未实现全面到店，不少预定了GS5的消费者仍需等待。
另据记者了解，为了提升传祺销量，日前广汽乘用车针对传祺品牌在东部地区市场开展了名为 “淮海计划”营销战略。广汽乘用车总经理吴松表示，南通、扬州、盐城、淮安、徐州、阜阳、六安、合肥，正好形成一个臂环，上述8个城市正处于经济高速增长期，各城市之间距离较远，新建的高速公路提供了体现传祺车性能的机会；经销商通过较小的宣传投入，便能产生较好效果。
