下午14时，记者用“杭州交通路况”软件进行实验。在位于杭州体育场路218号的杭州日报大楼里，记者用“杭州交通路况”（左图）查询中河高架的道路情况，右图为记者拍摄下的实际路面情况，绿色线表示畅通，红色线表示拥堵，橙色线表示短暂拥堵却在缓慢移动范围内。



这款手机应用软件可以分析两点间最快路径和最短路径



智能扬招接收装置



首先要注册，注册成功后系统会定位手机方位



确定约车地点



绿色为离约车地点最近的空车数量



填写好相关信息即可

    软件二、智能扬招打车软件

    特点：看上去很美实际效用甚微

    杭州市出租车移动智能扬招系统（包括手机扬招软件及手持扬招设备）于2011年9月份正式上线运行，为市民打的增加了两种新的选择。手机智能扬招旨在通过手机客户端向市民提供随时随地的叫车服务，手持设备扬招则主要服务于固定地点、有人员留守的酒店丙谷胺等场所，通过定制设备实现智能叫车。

    简言之，这就是一款用手机叫出租车的软件。首先注册完成，进入约车请求的菜单，手机屏幕上显示出一张杭州市的地图，将要约车的具体地点移动到地图中心位置，会有一个红色的标签，再点“附近空车”，几秒钟后，约车点附近会出现绿色标签，每个标签就代表一辆空车。

    实际效果如何，市民有话说。

    记者在街头随机采访了多位市民，对于手机扬招系统，市民们的反映都很茫然。大多数市民对这个能用手机叫车的系统毫不知情，偶尔有市民使用过这项系统的表示失望。

    吴小姐在体育场里某写字楼上班，手机里下载了扬招打车软件。用吴小姐的话说，这款叫车系统是：“看上去很美”。

    “一开始注册、登录都非常快，第一印象还挺好的。然后一刷新就能看到单位附近有好多空车。”吴小姐说，即便是满屏的“绿标签”，她一次也没能成功。

    “约车成功和空车司机愿不愿意接单是两码事。”吴小姐试验下来的感觉是，安装这套系统，能够更有目的性的约车，如果附近没有空车，就不用约了，而且相比于传统的电话叫车，是一种自助的智能叫车方式，无需在叫车高峰期长时间等待，也无需支付电话费。

    但是，手机扬招出租车究竟能否约车成功，关键还是要看附近的空车司机是否愿意接单。仅仅看到软件显示附近有空车，很可能在你走过去打车的过程中，车子已经被其他乘客扬招走了。在采访中就有出租车司机向记者表示，路上的生意这么多，不愿意多去关注约车的信息。