一直以来，ofo由于采用机械锁、没有定位功能，在集中调度、用户找车等方面存在一定问题。今日，ofo小黄车与卫星导航系统北斗导航达成战略合作，ofo创始人戴威称将在下一个季度，首先在京津冀地区为小黄车配备由北斗导航特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”。

　　但ofo请来北斗这个救兵，机械锁单车问题就能解决了么?且不说智能锁什么时候能落地实行，就说至今还漂泊在外的大量机械锁单车又该如何解决?

　　根据ofo提供的数据，目前其已连接超过250万辆自行车，如果ofo公布的数据属实，而这其中又有90%以上都是传统的机械锁单车，大量召回更换需要多长时间、多少成本?现在谈和北斗的合作，可能远水救不了近火。

　　今日，据人民网微博发布，在4月1日下午，一9岁儿童在骑行ofo共享单车时发生意外。单车的手柄直接插入孩子脖颈，孩子痛苦的表情不忍直视。这已经是自3月26日上海男童骑行ofo与客车相撞身亡之后，第三起媒体报道的关于儿童骑行ofo发生安全事故的新闻。

　　3月26日下午，在上海浙江北路、天潼路路口，一辆ofo共享单车与大客车相撞，骑自行车的男孩当场身亡。男孩今年上小学4年级，不满12周岁。

　　4月2日，深圳市南山区官龙路，发生一起儿童骑行车祸，这位不满10岁的孩子所骑行的还是ofo单车，后续消息报道，小男孩暂无生命危险，只是头部受到损伤较大。

　　短短数几天，ofo就接连发生3起儿童安全事故。并且截止目前还未对这些事故的发生提供有效的解决措施，而与北斗合作研发的智能锁也没有明确的入市时间。智能锁的研发时间、速度远不及事故发生的频率，看来ofo想要靠北斗来解决当下面临的问题似乎有些困难。

　　所以在笔者看来，ofo目前应该抓紧时间解决眼下的问题，而不是将所有的希望都寄托于和北斗的合作之上。如今，儿童骑车恶性事件频出，社会各界要求ofo统一更换新的无法被随意开启的密码锁的声音也越来越大，尽快启动“机械锁单车”召回计划，是当务之急也是对用户生命安全的负责。