每日早间参考影响有保有压：周二媒体报道，新增QFII投资额度500亿美元，总投资额度达到800亿美元。随着资本稳步净流入的趋势发生逆转，决策层获得了回旋空间，可允许更多资本进入中国，500亿美元QFII大扩容短期虽不会有立杆见影的效果，但从长期来说为供给压力较大的A股提供了较有分量的渠道。与QFII大扩容同时推出的是“新股发行体制改革征求意见稿”，这对中小板和高估值的创业板压力较大，对市场也有明显的心理压力；这一多一空，相互对冲，显示了管理层较为明显的维稳意图。

    研究员认为，QFII扩容意味着国内资本市场开放程度的提升，等于加快了A股市场对外开放的步伐，也表明管理层正在有意识地培养境外机构在A股市场上的力量。QFII增额信号意义大于实际意义，监管层正在推新三板，进行新股改革等，市场供给增大需要资金来对冲，避免市场过度失血。

    4、官方制造业PMI连续4个月回升

    国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会4月1日发布的数据显示，3月我国制造业采购经理指数（PMI）为53.1%，比2月提升2.1个百分点，连续4个月环比回升。

    研究员认为，尽管3月PMI大幅超出市场预期，但目前的PMI数据仍低于其历史平均值，再结合其他经济数据所显示的当前中国经济增长放缓态势，表明未来宏观政策仍需继续松动。

    5、新三板最新方案已上报国务院

    2012年初，证监会主席郭树清提出由券商主导建设柜台交易市场，新三板未见踪影，市场情绪降至冰点。紧接着则是戏剧化转折。2月底，郭树清调研新三板消息传来，各方希望重燃；3月底，国务院副总理王岐山调研新三板，一时间新三板炙手可热。最新消息显示，新三板扩容改革的最新方案，已于近日上报国务院。

    行业研究员表示，新三板扩容改革推出的预期日渐加强，可重点关注：中关村（000931）、张江高科（600895）、苏州高新（600736）等。

    6、高铁：国务院已成立铁路改革小组

    消息人士透露，国务院已成立铁路改革小组，由国家发改委牵头，对铁路体制改革方案进行研究。根据国务院要求的改革工作流程，将由铁道部研究并提出铁路改革方案，报国家发改委、财政部、交通运输部等部门进行研究和讨论，并提出修改意见，最后将成型方案上报至国务院。国务院日前下发通知，批转发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》，《意见》提出，要按照政企分开、政资分开的要求，研究制定铁路体制改革方案。在今年的体制改革重点中，铁路体制改革成为仅次于“国有资产管理体制”改革的第二大重点改革任务。

    行业研究员表示，此次《意见》明确提出铁路体制改革方向，或意味着铁路体制改革工作将得到实质性推进。可重点关注：晋西车轴（600495）、晋亿实业（600102）、中国南车（601766）等。

    7、国铁普货提价时间窗口临近

    铁道部从1997年至今的10次的提价行为，除了2003、2007、2009年外，国铁货运提价的时间窗口都在上半年，且基本集中于二季度，其中3月末4月初提价的行为达4次之多。考虑到目前马上进入二季度，又处于3月底4月初的敏感时期，铁路提价的时间窗口已临近。

    行业研究员表示，从历次调价来看，调价幅度基本在6%-13%左右。2011年由于CPI较高，铁路基价1与基价2分别仅上调了2.86%与2.98%（以煤炭运价号为例），上调幅度较小。综合考虑去年成本上涨较多以及今年成本压力仍然较大、物价环境较为宽松等情况，提价幅度将远超去年，幅度预计在10%-15%左右。大秦铁路（601006）业绩弹性最大，最受益于提价。另外，铁龙物流（600125）也值得关注。